Från vänster: Andreas Fällmar (Porsche Center Uppsala), Dick Jönsson Wigroth (WestCoast Racing), Emma Wigroth & Fredrik Ekblom (Porsche Center Örebro).

Efter tre säsonger i formelbilsklassen Formula Nordic tar WestCoast Racings 19-åriga förare Emma Wigroth 2024 steget till sportvagnar och klassen Porsche Sprint Challenge Scandinavia

Hon blir därmed teamets första förare i serien i en satsning som även innebär fortsatt samarbete med Porsche Center Örebro och Porsche Center Uppsala.

- Att ta steget över till Sprint Challenge är en stor utmaning men jag har en positiv känsla. Det kommer att bli en väldigt rolig och spännande säsong med både en helt ny bil och nya konkurrenter för mig. Detta är mitt nästa steg i karriären och jag gör detta med ett fantastiskt team bakom mig, säger Emma om beslutet att köra Porsche Sprint Challenge 2024.

Emma ser satsningen på GT4 som ett treårigt projekt där målet är att fortsätta utvecklas med en annan typ av körning i en sportvagn:

- Det blir ju en stor omställning att komma från formelbil till GT, men jag tror att jag kan dra nytta av mycket av det som jag lärt mig från formelbilen. Porschen är en tyngre och större bil med mer kraft, dessutom med TC och ABS. Jag kommer behöva lära mig en ny körstil vilket jag tror kommer vara en av de största utmaningarna för mig.

Porsche Sprint Challenge Scandinavia är den andra av Porsches tävlingsklasser vid sidan om Porsche Carrera Cup Scandinavia i norra Europa. I serien tävlar man sedan starten, för 3 år sedan, med Porsche 718 Cayman GT4. Till 2023 tilläts även de äldre, och lättare, Porsche Carrera Cup bilarna Porsche 911 GT3 Cup (991 II), som i Porsche Sprint Challenge försetts med ABS.

Bilen som Emma kommer att tävla med i den skandinaviska klassen är Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport. Den har alla moderna system som ABS, stabilitetskontroll (ESC) och antispinn (TC). Detta gör biltypen till en bra förberedelse för internationell GT-racing med sportvagnar i GT4 och GT3 klasserna, där alla bilar använder systemen.

- Bilvalet med en GT4:a var inte helt självklart, Emma testade en Porsche 911 GT3 Cup (991 II) redan förra året. Efter lite funderingar är GT4 vägen för oss att gå med tanke på systemen i bilen och framtiden i GT-racing, säger WestCoast Racings teamchef Dick Jönsson Wigroth. 

- För WestCoast Racings del känns det också bra att genom detta fortsätta samarbetet som vi haft i Porsche Carrera Cup Scandinavia med Porsche Center Örebro och Porsche Center Uppsala, tillägger Dick.

Porsche Sprint Challenge Scandinavia 2024 delar tävlingskalender med Porsche Carrera Cup Scandinavia 2024 med race i Sverige, Danmark och Norge. 

Det är dags att blicka fram emot säsongen 2024. Vi kommer att fortsätta samarbetet med danska Formel 4 och vi kan se fram emot många nya spännande race med många deltagare.

Vi inleder säsongen med två officiella testdagar; den 20:e april i Falkenberg och den 27:e april på Gelleråsen Arena i Karlskoga. Ni som vill vara med på dessa testdagar anmäler er direkt till Dick Jönsson Wigroth.

Vi har nu öppnat anmälan för årets säsong. Under fliken Kalender finns information och länk till anmälan.

Välkommen till årets säsong :-).

Storslam för Linus Granfors vid årets Bilsportgala. Han vann JSM i Formula Nordic, han blev utnämnd till årets racingjunior, han vann Rydell Special Award och han fick pris från Ronnie Petersons Minnesfond.
JSM-pallen i Formula Nordic 2023, fr v: 2:an Oscar Pedersen, 1:an Linus Granfors och 3:an Daniel Varverud.

Idag kan vi äntligen presentera tävlingskalendern för 2024. Det blir åter igen sex helger. Vi kommer för första gången i Formula Nordics historia att köra på Ljungbyhed. Vi återvänder till Rudskogen och Jyllandsringen och tre av tävlingarna kommer vi att köra tillsammans med danska Formel 4. Vi kommer att få se några ny förare i klassen nästa år som skall försöka utmana dem som har kört i år. Vi kan se fram emot ännu en spännande säsong med framtidens racingstjärnor som fostras i Formula Nordic!

JSM-vinnaren och Formula Nordic-mästaren Linus Granfors har genomfört sitt första formelbilstest i England när arbetet inför racingsäsongen 2024 nu trappas upp. 
 
16-årige Granfors deltog i ett test för det brittiska Formel 4-mästerskapet på Snetterton-banan utanför Norwich på tisdagen, och fann sig snabbt till rätta med dagens bästa tid under regntunga skyar.    
 
- Det har varit en intressant dag och det har gått väldigt bra, säger Linus Granfors. Det var lite lurigt i början av dagen när det var som blötast och jag dessutom aldrig hade kört banan, men ju längre det gick desto mer kom jag in i det. Bilen är snabbare och mer avancerad än Formula Nordic, och framför allt har den en turbomotor som kräver lite anpassning, men på det stora hela var det inget jättesteg. Det var ungefär som förväntat.
 
Testet ägde rum för det välrenommerade Fortec-stallet – samma team som storebror Joel tävlade för under två säsonger i just England 2021-2022.
 
- Jag har varit här i England i två år med Joel tidigare, så jag känner ju till teamet och människorna här, fortsätter Linus Granfors. Det har underlättat processen lite. Samtidigt är det ändå många nya intryck en sådan här dag, ett nytt språk att jobba på, ny bana, och så vidare. Jag vill verkligen tacka Fortec för den här möjligheten.
 
Fortec är ett av Englands mest meriterade racingteam och har slussat namn som Juan Pablo Montoya, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo och svenske INDYCAR-stjärnan Marcus Ericsson vidare i karriären.  
 
- Det var fantastiskt att ha familjen Granfors med oss igen, kommenterar teamchefen Oliver Dutton. Linus imponerar verkligen och var snabb direkt här i regnet, precis som vi väntat oss. Han är uppenbarligen ännu en talangfull Granforsare!
 
Linus Granfors har i dagsläget ingenting klart för säsongen 2024. Arbetet fortsätter med att planera Eskilstuna-sonens nästa steg i karriären.

Kolla gärna in Linus Granfors nya hemsida på www.linusgranfors.com.
Det var ett välbesökt Ungdomsforum på Gelleråsen Arena.

Svenska Bilsportförbundets racing och kartingutskott hade bjudit in 500 kartförare till ett ungdomsforum på Gelleråsen Arena. 50 av dessa valde att komma, vilket var en mycket god uppslutning.

Racingutskottets ordförande Claes-Göran Elofsson hälsade alla välkomna och berömde ungdomarna för att alla kom i god tid till mötet. Bengt-Åce Gustavsson, också från Racingutskottet, berättade att han jobbar med information och kommunikation samt uppdatering av hemsidor och dessutom jobbar han som fotograf, journalist och författare. Han berättade även om broschyren som Racing och Kartingutskottet tagit fram. Kartingutskottets ordförande Jo Anna ”JoJo” Axelsson berättade om det fina samarbete som finns mellan karting och racing för att göra övergången från kart till racing så smidig som möjligt.

En representant från NXT Gen Cup berättade om JSM-klassen som är den första el-bilsklassen i Sverige. Man kör med Mini med en elmotor och direktdrift. Man får köra från det år man fyller 15 år

JSM-klassen Formula Nordic berättade om att de ger en bra utbildning som förarna har stor nytta av när de går vidare i karriären, oavsett om de väljer att fortsätta med formel eller en bil med tak. Man får börja köra från det år man fyller 15 år.

Aquila Formula 1000 är en mindre formelbil som man får köra redan när man är 14 år och de bjuder på täta och spännande race till en låg kostnad. Bilarna är inte så aerodynamiska vilket innebär att de fångar mycket vind, vilket gör det idealiskt att slipstreama. Det blir många omkörningar och en bra utbildning för dem som kör. Många av förarna fortsätter sin utbildning genom att gå till Formula Nordic. Många förare dubblerar med att köra vidare i Aquila bara för att få en bra körträning för en rimlig kostnad, även om de har gått vidare till en annan klass. En intressant detalj är att bilen är uppbyggd av delvis återvunna delar samt mycket aluminium. Drivlinan kommer från en Toyota Aygo. Om man tittar på miljöaspekten på bilen så ligger den ungefär på 40-50 % av en elbil, vilket också är ett gott argument i tiden.

Slutligen informerade SSK om Renault Junior Cup, en enhetsklass för Cliobilar som har körts i många år och är den klass som fostrat flest racerförare över tid. SSK-Serien står för svensk breddracing där inte kostnaderna är så höga. En säsong i Renault Junior Cup kostar endast ca en tiondel av vad en säsong i NXT Gen Cup kostar. Man får köra från det år man fyller 14 år.

Gelleråsen Arenas VD Richard Göransson tackade alla ungdomar för att de deltog i Ungdomsforumet. Richard började med att köra kart och sedan Formel Ford innan han flyttade till England. Sedan kom han hem till Sverige och körde i STCC 2003-2016 och vann SM fem gånger! Hans tips var att det är bra att man börjar i en racingklass där man har råd att köra mycket träning. Det är viktigt med mycket träning i början och det är billigare att göra sina misstag direkt så att man lär sig. Alla kommer att krascha någon gång och då är det bättre att få det avklarat tidigt, innan man hamnar i klasser som är mycket dyrare att köra i.

Richard Göransson är VD på Gelleråsen Arena och han har kört racing på hög nivå i många år. Till höger i bild ser vi Racingutskottets ordförande Claes-Göran Elofsson.

Leif Lindström informerade om klassen Ginetta som är bra alternativ för alla åldrar till en rimlig peng. Slutligen berättade Anders Conradzon om klassen V8 Thunder Cars som erbjuder hard core racing på traditionellt vis, dvs en V8 på 450 hästkrafter, manuell växellåda och inga elektroniska hjälpmedel. Där är det verkligen förarens skicklighet som blir avgörande. Det är dock ingen klass för nybörjare, men med några års erfarenhet är det ett bra alternativ.

40 av ungdomarna gick den kostnadsfria förarlicensutbildningen under ledning av Jonas Larsén.

40 ungdomar passade på att gå den kostnadsfria förarutbildningen under ledning av Jonas Larsén.

Depåboxarna blev som en minimässa där alla kunde komma in och få mer information om respektive klass. Under hela dagen hade förarna möjlighet att få provköra Legends, Aquila, Formula Nordic, NXT Gen, Ginetta, V8 Thunder Cars och Porsche. Störst intresse var det för Legends som hade 60 förare under dagen följt av Aquila med 30. Dagen flöt på mycket bra, det enda som inte var helt bra var vädret. Det var uppehåll på förmiddagen, men sedan var det regn hela eftermiddagen med kraftiga vindar och endast några få plusgrader, men vad gjorde väl det. Det var många glada leenden på de lyckliga förarna som fick känna på racing på riktigt.

Förhoppningsvis får vi se många av ungdomarna på startlinjen i någon racingklass redan nästa år.

Bengt-Åce Gustavsson
Racingutskottet

Det minglades och ställdes många frågor i depåboxarna.
Det var gott om lyckliga leenden under dagen.
Bröderna Joel och Linus Granfors har båda vunnit klasserna Aquila och Formula Nordic. Joel har tävlat både i England och USA i några år och nästa år kommer Linus att följa efter. I helgen var de instruktörer vid provkörningarna.
Måsarna fick maka på sig när bilarna kom farande.
Här ser vi 12 av de 14 förare som körde Formula Nordic i år. Vilka av dessa blir framtidens stjärnor?

Svenska Bilsportförbundets slogan för framtiden är: ”Folksporten som bygger världsmästare”. Formula Nordic är Sveriges enda moderna formelbilsklass och de stämmer väl in i denna beskrivning då klassen fungerar som en bra utbildning för ungdomar som kommer från karting och som vill in i racingen och sedan gå vidare mot större uppdrag och framgångar.

Formula Nordic har körts sedan 2013 och vi skall titta på vilka förare som har börjat sin karriär i denna klass och vad som har hänt sedan.

Årets säsong är just avslutad. Linus Granfors vann årets JSM-Guld i Formula Nordic och han var på vippen att även ta JSM-guldet i NXT GEN Cup, men fick nöja sig med ett silver där. Granfors kommer säkerligen att gå långt och han är bara i början av sin karriär.

Philip Victorsson vann Formula Nordic 2022 och i år körde han Radical. Han vann alla tävlingar utom två och naturligtvis hela mästerskapet.

William Karlsson vann 2021 och han har kört Formel 4 ute i Europa sedan dess. Elias Adestam kom trea och det var han som vann JSM I NXT Gen Cup i år. William Siverholm kom fyra och han har vunnit Porsche Sprint Challenge två år i rad i överlägsen stil. Calle Bergman gick vidare till STCC.

Joel Granfors vann 2020 och han gick vidare till England där han kom fyra i Formel 4 och tvåa i Formel 3 innan han gick vidare till USA där han i år körde USF Pro 2000. Mille Johansson gick vidare till rally.

Victor Andersson vann JSM 2019 och han har kört formelbil i USA ett par år och i år har han kört TCR-Europe där han slutade på femte plats.

Emil Heyerdahl vann 2018 och han har kört Porsche sedan dess. Alfred Nilsson kom femma och han har kört internationell GT-racing sedan dess.

Hugo Nerman vann 2017 och han har kört framgångsrikt både i STCC och i Porsche sedan dess. Rasmus Ericsson gick till Legends där han vann serien två år.

Linus Lundqvist vann 2016. Han vann F3 i England och han vann Indy Lights 2022 och 2024 kommer han att köra i Indycar!

Oliver Söderström vann 2015 och han har kört GT4 och STCC, där han blev bästa junior och fick kontrakt med Lamborghini i Italien.

2014 vann finländaren Joonas Lappalainen NEZ-mästerskapet och han har tävlat internationellt i GT sedan dess. Lukas Sundahl vann JSM och han har sedan dess vunnit Porsche Carrera Cup fem gånger!

Erik Johansson vann 2013 och har kört internationell GT sedan dess.

Dessutom måste vi nämna att både Felix Rosenqvist och Tom Blomqvist, som båda skall köra Indycar nästa år, började i klassen Formula Renault 2.0, som var föregångare till Formula Nordic.

Formula Nordic har hela tiden varit en bra utbildning och plantskola för framtidens racingstjärnor. Nu laddar vi in för 2024 med nya friska ungdomar som skall skolas in i racing.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Linus Lundqvist är den förare som nått längst hittills av dem som har kört Formula Nordic. Nästa år kör han Indycar för mästarteamet Chip Ganassi Racing.
Linus Granfors var snabbast i kvalet.

Formula Nordic körde årets sjunde och sista tävlingshelg på Jyllandsringen ihop med danska Formel 4 i deras final. De lite mindre och smidigare Formula Nordicbilarna passade bra på den kurviga banan, men danskarnas rutin och snabbhet rakt fram gjorde att det blev väldigt uppblandade startfält.

Linus Granfors var snabbast i Formula Nordic i kvalet och hans tid räckte till åttonde startplats på griden. Redan i den tredje kurvan, i det första racet, krokade de två ledande danska bilarna ihop och säkerhetsbilen fick samla ihop fältet så att man kunde bärga bort en av bilarna. Granfors gjorde en kanonstart och var uppe på tredje plats efter första varvet. När fältet släpptes tvingades han dock släppa ett par bilar. Granfors kunde sedan bevaka sin ledning och inkassera ännu en seger. Christer Otterström låg ett par bilar bakom och kunde ta andraplatsen, sedan följde Oscar Pedersen, Olav Vaa och Daniel Varverud. Detta spetsade till tabellen ytterligare. Nu låg Vaa trea, men han var hotad både av Otterström och Varverud.

Linus Granfors tog sin 14:e seger någonsin i Formula Nordic och var därmed bara en seger från Philip Victorssons rekord på 15 segrar.
Linus Granfors vann det första finalracet före Christer Otterström och Oscar Pedersen.

I det andra racet var det Otterström som tog kommandot och han lyckades hålla Granfors bakom sig genom hela racet. Bitvis låg de mitt inne i en klunga av danska bilar och de fick verkligen koncentrera sig och kämpa för varje centimeter på banan. Otterström vann före Granfors, Pedersen, Varverud och Peder Saltvedt. Vaa blev diskad då han först hade blivit tilldömd tjuvstart och sedan missade han den svarta flaggan sju gånger. Han fick inte ens köra det sista racet. Detta förändrade förutsättningarna i tabellen ännu en gång. Granfors var klar mästare redan innan tävlingen. Pedersen var nu klar som tvåa i JSM. Otterström hade gått upp på tredjeplatsen och med Vaa ute ur leken behövde han bara se till att ha Varverud bakom sig för att säkra bronset. Med Otterström i toppform såg det ut som endast ett tekniskt fel skulle kunna stoppa honom, men så ändrade sig förutsättningarna igen…

Christer Otterström spräckte Granfors långa segersvit när han vann det andra racet.
Christer Ottesrström vann det andra racet före Linus Granfors och Oscar Pedersen.

Ett tjockt molntäcke drog in över banan med ett lätt duggregn. Heatet före formelbilarna fick det halt och flera bilar snurrade. Nu blev det bråttom i depån att bestämma vilka däck man skulle ha. Granfors var först att rulla in i lineupen med regndäck. Otterström hängde på, liksom Birk August Larsen och Viktor Molander. Resten valde slicks. Det blev samma huvudbry för danskarna där det också blev en blandning av regndäck och slicks. Under tiden bilarna rullade ut till start lättade molnen och regnet försvann… Förarna med regndäck förstod nog redan där och då att loppet skulle vara kört, om inte regnet kom tillbaka. Som väntat var bilarna med regndäck mycket snabba från start i racet. Otterström var uppe på andra plats totalt efter ett varv, men redan ett par varv senare var däcken slut och alla som körde på regndäck fick i stället koncentrera sig på att över huvud taget ta sig i mål. Då klev Varverud fram. Han körde upp sig genom fältet och tog sin första seger i Formula Nordic före Saltvedt, Andreas Aichhorn, Emma Wigroth, Granfors, Otterström, Larsen och Molander.

Daniel Varverud tog sin första seger någonsin i Formula Nordic och det gav honom JSM-bronset.
Daniel Varverud vann det tredje racet före Peder Saltvedt och Andreas Aichhorn.

Resultatet innebar att JSM-bronset gick till Varverud!

Vi kan se tillbaka på en mycket lyckad säsong för Formula Nordic som sammanlagt hade 14 förare som körde under säsongen. Det är det bästa startfältet sedan premiäråret för tio år sedan.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se  

Linus Granfors vann JSM i Formula Nordic före Oscar Pedersen och Daniel Varverud.
Linus Granfors är den förste föraren att säkra en mästerskapsseger i racing 2023 med sitt JSM-Guld i Formula Nordic.

Formula Nordic skall köra sin final på Jyllandsringen ihop med danska Formel 4-klassen. Linus Granfors avgjorde mästerskapet redan i Fällfors då han säkrade JSM-titeln efter att ha vunnit 12 tävlingar i rad! Granfors finns ändå med på Jyllandsringen för att föröka bli den förare som har vunnit flest race någonsin i Formula Nordic. Granfors vann ett race i fjol och har därmed 13 segrar totalt. Rekordet har Philip Victorsson med 15 segrar.

I tabellen är det fortfarande en öppen affär om vem som skall ta silver och brons. Det är tre race i helgen och sammanlagt 80 poäng att tävla om. Oscar Pedersen ligger bäst till med 204 poäng. Daniel Varverud har 174p. De får dock se upp för de båda norrmännen Olav Vaa på 171p och Christer Otterström 152p. Emma Wigroth har 126 poäng, men ändå en teoretisk chans att nå pallen.

Här ser vi tre av fem förare som kommer att slåss om JSM silver och brons i helgen, fr v: Olav Vaa, Oscar Pedersen och Daniel Varverud.

Vi kommer att få se en debutant i helgen i Birk August Larsen som har kört Formula Basic tidigare i år. Han är därmed den 14:e föraren i årets mästerskap.

Birk August Larsen debuterar i Formula Nordic på Jyllandsringen.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se