William Karlsson vann årets Formula Nordic Cup och JSM före Philip Victorsson och Elias Adestam. Karlsson fick dessutom ett fint vandringspris från Reijmyre Glasbruk.

Årets racingfinaler kördes i ett härligt sensommarväder på Ring Knutstorp. 4000 personer kom för att titta nu när grindarna äntligen har öppnats för publik igen!

Formula Nordic inledde helgen med att köra tre testpass under fredagen. Det var oerhört jämnt mellan förarna och i tur och ordning var Elias Adestam, William Karlsson och Håvard Hallerud snabbast i var sitt pass. Ibland skiljde det bara hundradelar mellan förarna!

Philip Victorsson satte den snabbaste tiden i kvalet till: 58.265. En tid som hade varit en topptid i F3 för 30 år sedan!

Det var omöjligt att tippa vem som skulle vara snabbast i kvalet på lördag förmiddag. Det var en dimmig morgon och solen hade precis börjat bryta igenom dimman när ungdomarna rullade ut på banan. De första varven var banan hal som såpa, men snart blev det torrt och i den syrerika luften sänktes tiderna mer och mer. Det blev till sist Philip Victorsson som var satte den snabbaste tiden till: 58.265! Karlsson var endast fyra hundradelar bakom, sedan följde William Siverholm, Adestam och Hallerud. Philip Zielinski tog den viktiga sjätteplatsen som gav honom pole till årets avslutande race.

Philip Victorsson tog kommandot i första racet före William Karlsson.
Philip Victorsson vann det första racet före William Karlsson och William Siverholm och säkrade därmed silvret i JSM.
Pallen efter första racet, fr v: William Karlsson, Philip Victorsson och William Siverholm.
En kul kuriosabild är denna från tiden då grabbarna körde Micro. Det är samma trio då som nu...

Victorsson tog starten från pole i det första racet före Karlsson och Hallerud, men Hallerud tappade ett par platser under resans gång. Victorsson vann före Karlsson och Siverholm. Victorsson säkrade därmed silvermedaljen i JSM (Karlsson säkrade ju guldet redan på Mantorp.) Matchen om bronset var dock inte avgjord. Inför årets sista race ledde Adestam med en ynka poäng före Siverholm. Siverholm har haft en starkt stigande formkurva de senaste racehelgerna och fick ses som favorit inför avgörandet.

Elias Adestam gjorde en kanonstart i andra racet och tog ledningen före Håvard Hallerud.
Elias Adestam höll undan och vann årets sista race före Håvard Hallerud och William Karlsson.
Pallen efter andra racet, fr v: Håvard Hallerud, Elias Adestam och William Karlsson.
Elias Adestam blev finalhelgens bästa poängplockare före Philip Victorsson och William Karlsson. De fick fina priser från Reijmyre Glasbruk.

Adestam ville dock inte ge sig utan kamp. Adestam gjorde en kanonstart från tredje rutan och tog ledningen före Hallerud och Zielinski. Karlsson lyckades snabbt ta sig förbi Zielinski och denna topptrio hade en sevärd kamp ända till slutet. Bakom dem bildades en annan trio med Zielinski, Siverholm och Victorsson. Siverholm lyckades inte ta sig förbi Zielinski och han såg därmed bronspengen i JSM gå upp i rök, eftersom Adestam lyckades hålla undan och vinna före Hallerud och Karlsson. Adestam var årets jämnaste förare och han var den ende som lyckades ta poäng i samtliga race i år! Emma Wigroth gjorde sitt bästa race för säsongen och slutade sjua. Jonathan Engström tvingades bryta sedan oljetrycket hade försvunnit, men han har fått blodad tand och ser redan fram emot nästa säsong.

Adestam blev helgens bästa poängplockare före Victorsson och Karlsson och de fick mottaga de fina glaspriserna från Reijmyre.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

William Karlsson säkrade JSM-guldet redan nu på Mantorp Park.

Det har blivit dags för final för Formula Nordic. Knappt har motorerna svalnat från Mantorp Park innan det är dags att varva upp igen på Ring Knutstorp. Förarna får tre testpass under fredagen och sedan följer kval och två race under lördagen.

William Karlsson säkrade JSM-guldet redan på Mantorp Park, men det är långt i från klart hur silver och brons skall fördelas. Just nu ligger Philip Victorsson bäst till med 193 poäng före Elias Adestam 176 p och William Siverholm 171 p. I år skall man räkna bort sitt sämsta resultat innan finalen (man får ej räkna bort något under finalhelgen). Den ende föraren som har tagit poäng i samtliga race var Adestam, så han tvingades plocka bort sex poäng inför finalen.

Det är oerhört svårt att förutse vem som skall vinna årets två sista race. Karlsson vill givetvis avsluta året med två segrar och nu när han har vunnit mästerskapet kan han köra helt utan press. Victorsson har haft blandade resultat i år och vill säkert ta silvret som han har hållit i under hela säsongen. Siverholm har visat en mycket starkt uppåtgående trend under de senaste racen och han toppade detta med en seger senast. Adestam har varit jämnast av alla förarna i år och han vill säkerligen ta ytterligare någon seger. Norrmannen Håvard Hallerud har haft mest otur av alla i år med otaliga mekaniska problem. Han vill säkerligen visa vad han kan och om allt håller har han kapacitet att vinna.

Förutom dessa fem förhandsförslag till segrarna i första racet blir det ännu knepigare att gissa vem som skall vinna andra racet med omvänd startordning. Philip Zielinski har tagit en seger i år på det viset och vill säkert gärna göra det igen. Jonathan Engström debuterade på Mantorp och han kom snabbt in i körningen. Vem vet vad han kan hitta på om han skulle starta längst fram igen? Fem olika förare har vunnit race i år och det kan absolut bli en sjätte och en sjunde!

Helt klart är att vi kan se fram emot en mycket spännande avslutning av årets säsong för Sveriges enda moderna formelbilsklass.

Kanonloppet i Karlskoga 2016 där Björn Wirdheim vann i STCC.

Björn Wirdheim är en av våra internationellt mest meriterande förare och han har svarat på några frågor för Formula Nordics hemsida:

Berätta om dina främsta meriter inom motorsporten?

- Jag började tävla inom karting som 10-åring. Gick vidare till Formelbils racing och Formel Ford i Sverige som 16-åring. Sen bar det vidare inom formelbilsracing via Formula Palmer, Formel 3 och Formel 3000. Jag gjorde ett år som test och reservförare i Formel 1. Jag gjorde en säsong i Indycar och därefter vidare till Formula Nippon i Japan. Där fick jag också chansen att börja köra GT i deras Super GT mästerskap. Jag gjorde 12 säsonger i den serien innan jag bestämde mig för att sluta för att hitta på något annat. Under den här perioden så samlade jag på mig titlar i Formel Ford till att börja med, Formel 3000, Super GT och European Le Mans Series.


Vad gör du idag?

- Jag arbetar som F1 expert på V Sport Motor. Jag arbetar också med Porsche Carrera Cup Scandinavia, främst med förarutvecklings programmet Driver Development Program (DDP) där vi varje säsong väljer ut  några unga förare som vi hjälper extra med olika former av coachning. Det handlar om att förbereda de här förarna för en internationell fortsättning på karriären, förhoppningsvis så småningom på en professionell nivå. Vid årets slut får en av våra DDP förare chansen att åka till Porsches årliga utvärdering. Den som lyckas bra där får chansen att gå vidare till Porsche Super Cup som körs tillsammans med Formel 1. Många av Porsches nuvarande fabriksförare har gått just den här vägen.

Vad har motorsporten betytt för dig?

- Jag var 17 när jag hoppade av gymnasiet för att satsa på motorsport. Sen dess har jag hållit fast vid det vägvalet och lyckligtvis så har det fungerat bra för min del. Att kunna arbeta och försörja sig på en favorit "hobby" är få förunnat. Det är klart att det har krävts en hel del uppoffringar för att lyckas, men idag känns det som att det var väl värt det. Jag har svårt att tänka mig hur mitt liv skulle se ut om jag inte fortsatt med motorsport. Även på internationell nivå så är ju motorsporten en liten värld där alla mer eller mindre känner alla och det är fint att få vara en del av det. Jag har fått möjlighet att resa över hela världen under min tid som aktiv förare och det blir ju mer eller mindre en livsstil som man delar med ett fåtal anda människor.

Vad är det bästa med att köra formelbil och varför skall en ung förare idag välja att köra Formula Nordic?

- När man tar steget från karting till racing så är formelbil det bästa alternativet. Det är där man lär sig grunderna bäst och den erfarenheten man samlar på sig i ett mästerskap som Formula Nordic är ovärderlig oavsett om man sen väljer att fortsätta inom formelbilsracing eller om man väljer att ta steget över till GT, standardbil eller prototyp racing. I DDP programmet så ser vi ju tydligt att de förarna som kommer in i Carrera Cup Scandinavia med formelbilserfarenhet har en stor fördel när det kommer till att anpassa sig snabbt.

#55 Philip Victorsson tog ledningen i starten av första racet före #14 William Siverholm och #1 Elias Adestam.

Det var en gråkall racinghelg på Mantorp Park med inslag av regn som bjöds förarna i Formula Nordic.

Kvalet kördes på torrt underlag. William Siverholm satte en bra tid tidigt i passet. Det blev en nervös väntan för de andra förarna förbättrade sig mer och mer och en del satte sitt bästa varv på absolut sista varvet. Det visade sig dock att Siverholms tid stod sig som den bästa. Elias Adestam var tvåa och Philip Victorsson trea.

När de rullade ut till första racet föll regnet. Victorsson gjorde en kanonstart och tog ledningen in i första kurvan. Siverholm låg bakom och pressade honom hela racet, men Victorsson höll undan och vann och höll därmed mästerskapet levande. Siverholm kom tvåa. Adestam hade fullt upp med att freda sig från Håvard Hallerud, men det slutade med att Hallerud snurrade på sista varvet så Adestam tog tredjeplatsen.

Philip Victorsson tag målflaggan före William Siverholm.
Pallen efter första racet med Philip Victorsson som segrare före William Siverholm och Elias Adestam.

Det var torrt när de körde andra racet. Debutanten Jonathan Engström stod i pole. William Karlsson tog starten före Engström och Hallerud. Karlsson fick en lucka till övriga fältet men på tionde varvet brast den bakre hjulupphängningen för Karlsson samtidigt som Emma Wigroth snurrade. Säkerhetsbilen kallades ut medan bilarna flyttades i säkerhet. Adestam anförde klungan när fältet släpptes, men på sista varvet lyckades Siverholm pressa sig förbi och vinna sin första seger i klassen före Adestam och Hallerud.

William Karlsson tog starten i det andra racet.
William Siverholm tog sin första seger i Formula Nordic när han vann det andra heatet.
Pallen efter andra racet med William Siverholm som segrare före Elias Adestam och Håvard Hallerud.
William Siverholm blev helgens bästa poängplockare före Elias Adestam och Philip Victorsson och de fick de fina glasskålarna från Reijmyre Glasbruk.

Trots att Karlsson bröt loppet stod det klart att han hade vunnit JSM, eftersom Victorsson kom i mål först på sjätteplats med motorproblem.

William Karlsson säkrade JSM-guldet redan nu på Mantorp Park.

Det återstår en tävlingshelg av årets säsong, som körs redan nästa helg på Ring Knutstorp. Då skall det avgöras vem som tar silver och brons i JSM.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se  

Linus Lundqvist tog ännu en seger i Indy Lights.

Förre Formula Nordic-föraren Linus Lundqvist tog ännu en seger i Indy Lights och blev trea i mästerskapet.

Linus Lundqvist avslutade sin debutsäsong i den amerikanska formelbilsserien Indy Lights på bästa tänkbara sätt med en dominant seger i svåra väderförhållanden vid helgens final på Mid-Ohio Sports Car Course.

Lundqvist satte upp ett sylvasst tempo på en regnvåt bana under säsongens allra sista tävlingsdag, och inkasserade sin tredje seger för året i en kraftfull styrkedemonstration.

Tyresö-sonen tog hand om ledningen redan på det första varvet av söndagens finalrace, och var sedan aldrig hotad i ett lopp där han långa stunder var flera sekunder per varv snabbare än konkurrenterna i INDYCAR-seriens främsta matarklass.

Lundqvist tog till slut målflagg över tio sekunder före mästerskapstvåan David Malukas, 40 sekunder före tredjeplacerade Benjamin Pedersen, och en bra bit över minuten före nykrönte mästaren Kyle Kirkwood (femma) efter en sällan skådad uppvisning i säsongens första och enda regnrace.

- Ett helt otroligt race, och en helt fantastisk känsla, säger Linus Lundqvist. Mitt stora mål den här helgen var att få vinna ett race till den här säsongen, men jag hade inte drömt om att göra det på det här sättet. Det är alltid lurigt i den här väderleken, men jag kunde öppna upp en lucka direkt och fokusera på att ta hand om däcken. Vi kunde inte ha fått en bättre avslutning på säsongen och det här betyder väldigt mycket för mig på så många sätt.    

Segern markerade en radikal vändning på finalhelgen för Lundqvists del, en dag efter att han drabbats av ett motorras i det första tidskvalet och tvingats slå sig fram från den bakre delen av fältet till en sjätteplats i Race 1. 

Finalsegern bidrar också till att Lundqvists stall, Global Racing Group with HMD Motorsports, säkrar årets teammästerskap före huvudrivalen Andretti Autosport. 

- Jag vill verkligen tacka hela teamet för allt hårt jobb de lagt ner den här säsongen, fortsätter Linus Lundqvist. Bara den här helgen lyckades de till exempel byta en motor under stor tidspress, få ut mig på banan igen till Race 1, och sedan se till att vi hade ett vinnarpaket under oss till Race 2. De är verkligen värda segern i teammästerskapet och jag är glad att ha kunnat bidra till den. 

Linus Lundqvist avslutar en framgångsrik debutsäsong i Indy Lights med totalt tre segrar, 11 pallplatser, tre pole positions och två snabbaste varv på sitt CV. 22-åringen blir trea totalt i mästerskapet, som bäste icke-amerikan.

Lundqvist har under året vunnit såväl säsongens första som sista race, samt däremellan varit först över mållinjen på berömda Indianapolis Motor Speedway.

- Allt som allt har det förstås varit en väldigt bra säsong, avrundar Linus Lundqvist. Vi har vunnit race, tagit pole positions, och varit med där uppe och tampats från början till slut. Samtidigt vill man alltid ha mer. Jag har lärt mig mycket i år och jag är säker på att jag står bättre rustad idag än någonsin tidigare, oavsett vad framtiden har att komma med. Sist men absolut inte minst, ett jättetack till alla mina sponsorer, partners och supportrar. Inget av det här hade varit möjligt utan er - tack!   

Närmast för Linus Lundqvist väntar nu ett första test i den högsta divisionen av amerikansk formelbilsracing - kungaklassen INDYCAR - den 29 oktober.     


Det har körts två testsessioner på Mantorp Park idag. På morgonen var det blött och mycket halkigt. De flesta pass fick rödflaggas då bilarna åkte av till höger och vänster, men Formula Nordic höll sig på banan. William Siverholm var snabbast före nykomlingen Jonathan Engström och William Karlsson. Eftermiddagens pass kördes på torrt underlag och då var Karlsson snabbast före Philip Victorsson och Elias Adestam. I morgon eftermiddag körs kvalet, då är det prefinal på allvar!

I helgen kan William Karlsson, 15 år från Katrineholm, säkra JSM-titeln i Formula Nordic när årets näst sista deltävling körs på Mantorp Park men det är ingenting som han funderar över. Den här racehelgen är en racehelg som alla andra.

Det var i fjol William gjorde sin debut i Formula Nordic. Då slutade han trea i mästerskapet. I år har han byggt upp en massiv ledning i mästerskapet efter sju segrar och tre andraplatser. Avståndet till tvåan i tabellen är 98 poäng med 110 poäng kvar att köra om. 

Formula Nordic är Sveriges främsta formelbilsklass. Sedan 2013 har den fostrat många förartalanger som med tiden har etablerat sig i racingeliten både nationellt och internationellt. Klassen är det perfekta insteget för unga talanger som vill följa i Marcus Ericsson och Felix Rosenqvists spår till Formel 1 och IndyCar. Mästerskapssegraren i Formula Nordic från 2016, Linus Lundqvist, knackar nu på dörren till IndyCar.  

Jonathan Engström debuterar i Formula Nordic på Mantorp till helgen.

Årets racingsäsong går in i sitt slutskede då det är pre-final på Mantorp Park nu till helgen. William Karlsson har en stabil, men inte helt säker ledning före Philip Victorsson. Närmast bakom jagar Elias Adestam, William Siverholm och Philip Zielinski så ej är det inte avgjort...

Vi kommer att få se en ny deltagare i klassen nu till helgen. Det är Jonathan Engström som kommer att köra för Trackstar Racing, dvs Åke Janssons team.

Jonathan började med karting i form av hyrkart 2017 och kvalade in till hyrkart-VM i Polen sommaren 2017, där blev Jonathan 7:a i Junior VM.

Han körde sin första tävlingen utan debutant licens i karting 2019 och vann sin första för final och tvåa i finalen detta i Junior 125 på MKR tävlingen i Enköping , slutade 6;a totalt i Mkr 2019 .

2020 klev Jonathan upp i Senior 125 karting och blev MKR mästare direkt .

2021 har Jonathan fortsatt i Senior 125 men säsongen har kantats av tekniska bekymmer.

Nu tar Jonathan nästa steg i karriären och kör dom 2 sista deltävlingarna i Formel Nordic för Trackstar Racing .

Jonathan har bara hunnit med 2 test dagar innan premiären. Planen är att köra full säsong 2022.

Jonathan är son till före detta STCC, WTCC, ETCC , TCR Int. , CTCC föraren Tomas Engström, Jonathans farfar Leif Engström blev 2:a i karting VM 1969 före 3:an Ronnie Peterson...

Linus Lundqvist vann Formula Nordic 2016 och efter det har karriären bara gått spikrakt uppåt! Efter ytterligare två mästerskapssegrar har han i år kört i Indy Lights. Inför finalen har han redan säkrat sig en medaljplats. Nedan kan ni läsa ett reportage om honom som publicerades tidigare i år i tidningen Bilsport Rally & Racing.

Ella Benje deltog i den Engelska uttagningen till Formula Woman den 19/9. Ella och 150 andra tjejer var på plats under dagen för att göra ställas på hårda prov. 

Dagen och uttagningen bestod av 5 delar; bilkörning, teknisk kunskap, fysiskt test, TV-intervju och teoriprov. 

Körningen baserades på bilens placering på banan, bromspunkter och kurvtagning och inte på tid. Detta skulle uppvisas på 3 varv efter medåkning tillsammans med en coach. 

Det fysiska testet bestod av 10 olika övningar som går igenom hela kroppen och vi hade 1 minut att göra allt vi kunde på varje station. 

Ella var nöjd med sin egen insats. - Jag var väl förberedd både fysiskt och mentalt och har en bra känsla för vad jag presterade. Men det är väldigt svårt att säga exakt vad de kollade på och hur de poängsatte de olika momenten. Om jag har gått vidare till nästa steg återstår att se i december då alla uttagningsdagar är genomförda världen över, sa Ella.

Formula woman är en tävling/uttagning till att få köra GT4 i Storbritannien 2022 i en McLaren 570s där hela säsongen är betald. 

Endast 6 tjejer får den möjligheten och det är drygt 700 tjejer som fightas om de 6 platserna. 

Formula Woman skapades för att få in fler kvinnor i motorsporten och för att visa att vem som helst, oavsett kunskap, ekonomi och bakgrund kan bli racingförare.